Картинг-тусовка в июне.
Автор: Валера, дата: 1 июнь, 2010 - 18:53
О машинах | Статья
Ну собственно я предлагаю снова встретиться на трассе в Измайлово на картинге в конце Июня 2010 года.
Сборы в субботу 26 июня 2010 года, в 11.30 на том же месте, на картодроме в Измалово.
Так как предыдущий формат заездов оказался наилучшим, предлагаю оставить прежний формат гоночного дня - свободные заезды, квалификация и гонка. Если решим, что будет мало, можно взять еще минут 10 гонки - что-то типа финишного заезда.
___________________________
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии | 4812 просмотров
К сожалению, вряд ли мы будем в столице
Автор: pahan, дата: 5 июнь, 2010 - 16:30
По крайней мере, вряд ли в столице именно этой страны…
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
жаль
Автор: Валера, дата: 11 июнь, 2010 - 15:23
жаль
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Едим в Киев
Автор: pahan, дата: 11 июнь, 2010 - 21:46
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Я надеюсь ты
Автор: Валера, дата: 11 июнь, 2010 - 21:56
Я надеюсь ты привезешь с собой оттуда неплохой фотоархив?!
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Комментарии к заездам.
Автор: Валера, дата: 26 июнь, 2010 - 21:58
Ну собственно сегодня это мероприятие произошло. Спасибо тем кто все-таки несмотря на жару приехал. Было весело, круто, а главное то, что мы получили суперлицензию и право выезжать на трассу на 14-ти сильном карте. Хотя по жаре "держак" был плохой и карты скользили как по маслу, Мне удалось приблизиться к рекорду трассы на 2,9 секунды (Общая длина трассы = 600 метров).
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Результаты свободных заездов.
Автор: Валера, дата: 26 июнь, 2010 - 22:30
Свободные заезды
| Номер машины | Фамилия гонщика | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | Главный | |||||
| 5 | Мешков Александр | |||||
| 4 | Волков Сергей | |||||
| LAP | 9 | 5 | 4 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46.884 | 51.686 | 56.239 | |||
| 2 | 43.321 | -3.563 | 43.432 | -8.254 | 54.458 | -1.781 |
| 3 | 42.211 | -1.110 | 52.367 | +8.935 | 53.312 | -1.146 |
| 4 | 42.502 | +0.291 | 45.174 | -7.193 | 52.444 | -0.868 |
| 5 | 41.638 | -0.864 | 46.188 | +1.014 | 49.658 | -2.786 |
| 6 | 42.027 | +0.389 | 43.911 | -2.277 | 51.687 | +2.029 |
| 7 | 41.880 | -0.147 | 44.047 | +0.136 | ||
| Avg | 42.923 | 46.686 | 52.966 | |||
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Квалификация
Автор: Валера, дата: 27 июнь, 2010 - 18:35
Квалификация
| Номер машины | Фамилия гонщика | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Главный | |||||
| 3 | Мешков Александр | |||||
| 0 | Волков Сергей | |||||
| LAP | 2 | 3 | 0 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44.262 | 1:04.222 | 51.878 | |||
| 2 | 40.941 | -3.321 | 43.753 | -20.469 | 50.042 | -1.836 |
| 3 | 40.780 | -0.161 | 1:23.248 | +39.495 | 48.475 | -1.567 |
| 4 | 41.236 | +0.456 | 43.937 | -39.311 | 53.943 | +5.468 |
| 5 | 42.687 | +1.451 | 44.389 | +0.452 | 50.340 | -3.603 |
| 6 | 42.747 | +0.060 | 42.817 | -1.572 | 48.165 | -2.175 |
| 7 | 1:04.197 | +21.450 | 43.855 | +1.038 | 46.071 | -2.094 |
| 8 | 41.721 | -22.476 | 1:10.421 | +26.566 | 48.366 | +2.295 |
| 9 | 41.018 | -0.703 | 48.105 | -22.316 | 46.347 | -2.019 |
| 10 | 41.033 | +0.015 | 54.976 | +6.871 | 46.042 | -0.305 |
| 11 | 47.952 | +6.919 | 42.846 | -12.130 | 48.506 | +2.464 |
| 12 | 48.986 | +1.034 | 43.330 | +0.484 | ||
| 13 | 41.293 | -7.693 | ||||
| 14 | 40.553 | -0.740 | ||||
| Avg | 44.243 | 52.158 | 48.925 | |||
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Гонка
Автор: Валера, дата: 27 июнь, 2010 - 20:34
Гонка
| Номер машины | Фамилия гонщика | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Главный | |||||
| 3 | Мешков Александр | |||||
| 0 | Волков Сергей | |||||
| LAP | 2 | 3 | 0 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41.627 | 48.597 | 53.359 | |||
| 2 | 41.427 | -0.200 | 43.064 | -5.533 | 48.613 | -4.746 |
| 3 | 40.728 | -0.699 | 50.100 | +7.036 | 49.666 | +1.053 |
| 4 | 42.190 | +1.462 | 42.791 | -7.309 | 47.895 | -1.771 |
| 5 | 41.069 | -1.121 | 42.189 | -0.602 | 48.182 | +0.287 |
| 6 | 40.517 | -0.552 | 42.097 | -0.092 | 46.304 | -1.878 |
| 7 | 40.827 | +0.310 | 50.111 | +8.014 | 47.129 | +0.825 |
| 8 | 40.557 | -0.270 | 43.493 | -6.618 | 46.478 | -0.651 |
| 9 | 40.042 | -0.515 | 42.284 | -1.209 | 47.920 | +1.442 |
| 10 | 40.219 | +0.177 | 42.049 | -0.235 | 46.988 | -0.932 |
| 11 | 40.208 | -0.011 | 51.256 | +9.207 | 47.604 | +0.616 |
| 12 | 41.307 | +1.099 | 45.301 | -5.955 | 45.237 | -2.367 |
| 13 | 40.899 | -0.408 | 41.626 | -3.675 | 46.434 | +1.197 |
| 14 | 40.279 | -0.620 | 42.275 | +0.649 | 45.891 | -0.543 |
| 15 | 40.719 | +0.440 | 42.362 | +0.087 | 46.074 | +0.183 |
| 16 | 40.503 | -0.216 | 42.264 | -0.098 | 47.616 | +1.542 |
| 17 | 39.443 | -1.060 | 44.151 | +1.887 | 48.813 | +1.197 |
| 18 | 40.784 | +1.341 | 42.771 | -1.380 | 47.079 | -1.734 |
| 19 | 40.508 | -0.276 | 41.785 | -0.986 | ||
| 20 | 40.999 | +0.491 | ||||
| 21 | 40.396 | -0.603 | ||||
| Avg | 40.726 | 44.240 | 47.627 | |||
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Дополнительный заезд на 14-сильных картах.
Автор: Валера, дата: 27 июнь, 2010 - 20:54
Призовой заезд
| Номер машины | Фамилия гонщика | |||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Главный | |||
| 23 | Мешков Александр | |||
| LAP | 9 | 23 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 40.319 | 42.513 | ||
| 2 | 41.904 | +1.585 | 41.796 | -0.717 |
| 3 | 41.114 | -0.790 | 40.604 | -1.192 |
| 4 | 42.347 | +1.233 | 41.621 | +1.017 |
| 5 | 40.036 | -2.311 | 40.508 | -1.113 |
| 6 | 39.613 | -0.423 | 40.653 | +0.145 |
| 7 | 39.426 | -0.187 | 41.048 | +0.395 |
| 8 | 38.903 | -0.523 | 40.703 | -0.345 |
| 9 | 39.108 | +0.205 | 41.362 | +0.659 |
| 10 | 39.097 | -0.011 | 40.681 | -0.681 |
| 11 | 53.573 | +14.476 | 41.639 | +0.958 |
| 12 | 40.952 | -12.621 | 42.862 | +1.223 |
| 13 | 39.494 | -1.458 | 40.252 | -2.610 |
| 14 | 39.225 | -0.269 | 41.651 | +1.399 |
| 15 | 39.861 | +0.636 | 41.466 | -0.185 |
| Avg | 40.998 | 41.291 | ||
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Видео с последнего заезда.
Автор: Валера, дата: 29 июнь, 2010 - 18:21
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Вот что я еще
Автор: Валера, дата: 5 июль, 2010 - 21:34
Вот что я еще для себя усвоил, так это то, что на 14-сильные карты без специальной защиты ребер я точно не сяду - слишком высокие нагрузки и при вылете за пределы траектории в одном из дальних поворотов трассы, где как раз находятся кочки, ребра страдают очень сильно. Именно из-за попытки показать лучшее время я и получил травму - ребра болят даже спустя неделю после заезда. Не исключено, что у меня трещина, так как приземление было довольно жестким.
P.S. А еще я хочу новенький костюм пилота.
» Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Вход
Последнее в дневниках
- Многофакторная аутентификация: Безопасность в приоритете
- Почему крупные компании с собственными ресурсами выбирают 2fa?
- Для чего нужна многофакторная аутентификация на ресурсах?
- Как начать зарабатывать на майнинге?
- Какие бывают современные виды заработка?
- Какие инструменты самые популярные в музыкальном мире?
- Как отремонтировать старую машину?
- Что нужно для полноценной работы магазина
- Как сделать современный салон в машине
- Где и как лучше покупать автомобиль
Все права на материалы (фотографии, видео и статьи) на этом ресурсе принадлежат Шу®ику™ ©. Любое копирование материалов разрешается только с указанием и ссылкой на источник.
RSS
Последние комментарии
7 лет 50 недель назад
7 лет 50 недель назад
7 лет 50 недель назад
10 лет 9 недель назад
10 лет 11 недель назад
10 лет 38 недель назад
10 лет 38 недель назад
11 лет 13 недель назад
11 лет 42 недели назад
12 лет 16 недель назад