Они указывают направление. И то, не всегда правильное.

Бобруйск День не предвещал ничего плохого. Мне всего-то навсего нужно было попасть из Веселево в г. Жуков. Но я решил ехать не через ББК, а через Медынь. И вот, еду, на спидометре около 90 км/час (больше не позволяла дорога), ругая дорожников и маленькие выбоины, которые приходилось объезжать. Карту положил на руль и все время с ней сверялся, правильно ли я еду. И вот, въехав в Калужскую область, увидел замечательную дорогу - прям хай-вей. Широкая, заасфальтированная дорога. Ну, я недолго думая, разогнался почти до 160 км/час - больше ехать не рискнул. Во-первых, местность незнакомая, во-вторых много поворотов, да и на карту смотреть не успеваю иначе. Как вдруг, за одной из горок я вылетаю...

... со всей силы давлю на тормоза так, что слышен стрекот ABS. Я повис на ремне безопасности, а машину бросает на обочину. Чудом увернувшись я понимаю, что это не обочина - это продолжение той самой, отличнейшей дороги, по которой я ехал пару секунд назад. То есть, дальше дороги, как таковой, просто нет. Есть пыльная грунтовка, местами с асфальтовыми проплешинами, вся испещренная огромными ямами и буграми, величиной с несколько десятков сантиметров. Я вначале подумал, что это ненадолго. Как же я заблуждался. Дорога, которая кажется была атакована еще немцами во второй мировой войне, будто через каждые сто метров сбрасывали по атомной бомбе, продолжалась аж до самого города Медынь. Но я все надеялся, что будет нормальная дорога. Да и обратно возвращаться не хотелось.

Максимальная скорость движения по этой дороге составляла 10 км/час, и это были удачные места. А так приходилось ехать 5-7 км/час, при этом особо опасные участки преодолевать по несколько минут. То есть, был шанс остаться не то что без бампера - вообще без капота и днища. Теперь понятно, почему на всем протяжении я не встретил и десятка автомобилей. Да и те, кто ехали, видимо местные - водители жЫгулей и старых иномарок иногда разгонялись до 30-40 км/час и смешно подпрыгивали на ухабах, иногда отрывая все четыре колеса от земли. Ну, будь у меня какая-нибудь старая шестерка, я бы и сам оторвался бы на всю катушку - чего отечественный автопром автохлам жалеть - все равно они уже с завода идут убитые. Но на своей машине, да еще с такой низкой посадкой и спортивным бампером...

Эти тридцать с небольшим километров я ехал два с лишним часа. Проклиная все на своем пути. Вспоминая недобрым словом дорожников, которые не предупредили об этой опасности и не написали маршруты объезда, а деньги, выделенные на постройку дороги, просто пропили, или накупили себе джЫпов. Гаишников, за то, что не проследили за этим, хотя это прямая их обязанность - следить за безопасностью дорожного движения. Различные фонды, в которые я, между прочим, исправно плачу налоги (!), ожидая комфортной и быстрой дороги. Ну и заодно депутатов и правительство в целом. Да и всю Калужскую область, вместе с Московской - там я тоже несколько лет назад попадал в подобные передряги.

С трудом, добравшись до г. Медынь, я остановился, как вкопанный - увидел замечательный дорожный знак. Ну я просто не мог проехать мимо него, не улыбнувшись - "Бобруйск 600 км". Так вот ты какой :) В Бобруйск, жЫвотное! Но так, как я не жЫвотное, пришлось поворачивать на Москву. Эта дорога тоже была не фонтан, но по сравнению с той, по которой ехал до этого - просто магистраль.

Но и это оказалось не последним препятствием. Чудом не заблудившись на круговом перекрестке без всяческих указателей, доехал до г. Малоярославец. А там, оказывается, тупик. Ремонт. Тихонько матюгаясь, что опять ничего не написано, поехал в объезд. Дорога привела (наконец-то!) к Киевскому шоссе. Это уже была просто ВПП - по две полосы в каждом направлении, с отбойником посередине. И по ней я уже доехал до нужного населенного пункта.

В итоге дорога, по которой я мог бы добраться примерно за час, растянулась на четыре! Чувак. Инициатива наказуема. Хорошо хоть у меня коробка автомат и кондиционер в машине - без этих атрибутов, в тридцатипятиградусную жару я бы просто умер.

P.S. Огромный нереспект составителям карт, которые не удосужились проверить их. И бАААльшой низачот гуглу за то, что с упорством барана показывает этот путь, хотя на самом-то деле, это всего лишь линии на бумаге, а не дороги в реале.
___________________________

Главный™