Место водителя - практически кокпит гоночного болида - все под рукой. Даже для управления магнитолой предусмотрен подрулевой рычажок - управлять им одно удовольствие. Правда плохо продумана кнопка аварийной сигнализации - она не фиксируемая и на слух определить, включена она или нет - невозможно. Когда нужно на скорости кому-то моргнуть аварийкой (чтобы поблагодарить), приходится отрывать взгляд от дороги и смотреть на приборную панель, чтобы оценить её включение/выключение. Иногда это бывает довольно опасно, при интенсивном обгоне и встречном разъезде.