В тот день я собрался делать мебель в комнате. Но пока собирался с мыслями и глушил очередную чашку кофе, раздался звонок. Это была Юля. Ей было нечего делать, но хотелось развлечений. А тут я, как назло, под руку подвернулся. Юля:
- Здорово, чем занят?
- Полы разбираю,- отвечаю я.
- Какие полы?
- Паркет. Мне он не нравится. Снимаю его.
- А, понятно. Пошли в кино.
- Хм… вообще-то я немного занят.
- Ничего не знаю, пошли в кино, там фильм классный идет, "Парфюмер".

Слик Я люблю ездить в дождь. На мокрой трассе очень хорошо можно почувствовать машину, можно достать ту самую грань, на которой управление доставляет максимальное удовольствие. Но самое главное - не переступать эту черту, не заходить за эту грань. Сегодня я немного забыл об этом правиле. Сильно увлекшись гонкой с пятеркой БМВ, я выжимал из машины все, я шел на пределе возможностей резины и своих, в каждый поворот до боли знакомой дороги заправлял машину, выигрывая десятые доли секунды у шедшего позади меня бумера. Так и ехали, распугивая одиноких птичек которые, несмотря на дождь, иногда попадались на обочине. Бумер немного подотстал. Я расслабился и ... совершил свою первую ошибку. Подлетая к очередному повороту, я понимаю, что скорость в 140 километров в час, немного великовата даже для сухой дороги, не говоря уж про мокрую. И тут я совершил вторую ошибку - резко бросил газ (внутри поворота, машина переднеприводная). Что было дальше, наверное не стоит объяснять людям, знакомым с техникой управления автомобилем в экстремальных ситуациях. Ну я конечно ожидал занос, но не такой. Да машину фактически развернуло поперек дороги (дорога имела по одной полосе в каждую сторону, метр обочины и лес). Только мгновенная реакция и работа рулем (два колебания удалось погасить) и я еду дальше. Но это только первая часть. В зеркало заднего вида я вижу, что бумер пытается проделать такой же маневр. Не, ну ладно я, у меня головы на плечах нет, но зачем это пытался повторить совершенно неподготовленный к этому человек, мне совершенно непонятно. В общем, я вижу, как он просто вылетает с дороги и ловит ближайшее дерево. Ладно хоть удар пришелся по касательной, сам он не пострадал, но о машине ему теперь придется забыть.

Съемки для газеты. Меня пригласили на съемки для газеты.

Крыша Вчера вечером был дождь. Причем даже не дождь, а просто ливень с грозой. А я обычно не могу заснуть, когда за окном идет дождь, поэтому я просто сел за стол и взял ноутбук. Минут через двадцать я захотел выйти в интернет. Ну что, мобильный есть, что еще надо-то? Захотел - вышел. А гроза за окном только усиливается. И тут мне в голову приходит такая мысль. Может все-таки выключить, а-то мало ли что. Да не, ну что может быть? Я конечно слышал истории о том, что во время грозы пользоваться мобильником нельзя, так как были случаи попадания молнии. Но во-первых, попадало в основном в поле, рядом с деревом. Когда рядом не было других источников высокочастотных сигналов, да и вообще никакого магнитного поля. А тут рядом есть высотки МТС, Билайн, Мегафона. Ну правда, не так, чтобы совсем рядом. Но рядом электроподстанция, которая наверняка заземлена и имеет хороший громоотвод. Да и потом, что-то я не слышал, чтобы во время грозы электротрансформаторные будки отключали от сети, какой бы сильной не была гроза. В общем, решил продолжить свой интернет серфинг. И буквально через несколько секунд я почувствовал (да-да, именно почувствовал) сильнейший разряд молнии буквально в нескольких метрах, сильный свист, треск, от которого чуть не заложило уши и...

Самсунг Вот никогда не думал, что выбор мобильника - трудное дело. Обычно я подшучивал над своими друзьями, которые останавливались около любой палатки, торгующей предметами сотовой связи и внимательно изучали ассортимент. Мне казалось, что уж кого-кого, а меня это точно никогда не коснется. Но год назад мне пришлось менять телефон. А в этом году я снова был вынужден заняться поиском нового телефона. Во-первых, мне стала нужна функция фотокамера в мобильном. Хотя она, конечно, не ахти какая, но все-таки. Во-вторых, хотелось иметь возможность каждому абоненту присвоить свою мелодию звонка, желательно в mp3-формате. Также необходимы функции фотоопределитель номера, GPRS, Bluetooth, E-mail, диктофон, будильник \особенно после того, как предыдущий я швырнул об стенку, когда он третий раз за ночь звонил\ и некоторые другие. Ну и заодно mp3-проигрыватель, хотя зачем он мне, если в машине у меня аудиосистема, а пешком я обычно не хожу \этот случай не в счет\. Ну, думаю, буду на даче в лес ходить и музыку слушать.

Сегодня днем подумал, что случайно заехал в Марсель. А как еще можно объяснить тот факт, что рядом ехал тот самый пежо, который я видел в фильме "Такси"? Причем, машино ПОЛНОСТЬЮ соответствовала оригиналу - и передний спойлер, и заднее антикрыло... про цвет я уже молчу - итак понятно. Даже на крыше были такие же "ушки", а в центре возвышалась табличка "TAXI MARSEILLE". Единственное, что отличало - номера Московские.

Мигалки Брат сегодня спросил:
- Как можно издалека отличить гаишную машину от милицейской?
- По люстре,- ответил я.
Дело в том, что на оперативных машинах дорожно-патрульной службы ставят сверху спецсигнал сине-красный - это исключительно прерогатива ГИБДД. А остальные милицейские машины имеют только синие спецсигналы на крыше.
Правда, красные спецсигналы еще положены автомобилям охраны и соп

А дело обстояло так:
Руль Неделю назад купил новую машину. Сразу захотел поставить на нее спортивный руль. На стандартном руле никаких функций не было, поэтому операция замены, на мой взгляд, должна была пройти безболезненно. Именно из-за этого я решил не обращаться в специализированный дилерский центр, а заменить в обычном автосервисе. Заменили его довольно быстро, и я уехал. На четвертый день спокойной (!) езды, в одном из поворотов, руль неожиданно выскочил из крепления и остался у меня в руках. Хорошо хоть скорость была небольшая, и мне чудом удалось избежать каких-то последствий. А дело было вот в чем. Руль крепится к валу через переходник шестью болтами. На сервисе эти болты вкрутили без каких-то дополнительных, контрольных шайб, да еще и без должного усилия, и во время движения по неровной дороге, эти болтики постепенно самостоятельно откручивались. В итоге, в одном из поворотов вылетели последние болты, и руль оказался у меня в руках отдельно от машины. Хорошо хоть ехал один, да еще и в машине стекла тонированные – народ бы с ума сошел, от увиденного. Да и мне экстрима хватило. И вроде не арабы делали, а русские – все равно итог одинаковый. Уж лучше бы сам сделал. Вывеска

Авария Возвращаюсь вечером домой. Еду по улице Маршала Жукова в направлении Серебряного Бора. На улице темно \семь часов вечера\, холодно, я стараюсь доехать домой быстрее, чтобы выпить горячего кофе. Но, естественно, правил не нарушаю, ибо – город. Передо мной едет шестерка. Причем едет как-то зигзагами. Я, конечно, знаю, что в этом месте много ям на асфальте, но уж не до такой же степени, чтобы шататься из стороны в сторону. Собираюсь его обогнать, но внутренний голос мне говорит: «Не смей этого делать!!!». Я понятия не имею, почему вдруг этот голос проснулся, но я решил прислушаться к нему, тем более, что он часто меня выручал. Еду за ним, наблюдаю его закорючки на асфальте. Спереди – перекресток. Пересечение с улицей «бульвар Генерала Карбышева». Светофор горит зеленым, но в левой полосе стоит автомобиль, который ждет разрешающую стрелку для поворота налево. Шестерка впереди меня не сбавляет скорость и не перестраивается направо, чтобы его объехать, а едет прямо в него. Еще секунда...