На машину установлены 14-дюймовые диски. Кстати, запаска - такое же полноразмерное колесо, а не какая-нибудь докатка, устанавливается в багажном отсеке, под полом.

Задние тормоза тоже дисковые. Именно за счет этого удается добиться такой сумасшедшей тормозной динамики - во время одного из испытаний эксперт, проводящий замеры, повис на ремнях безопасности. Если бы он не был пристегнут, появился бы шанс упереться головой в переднюю панель.

Передние тормоза изнашиваются сильнее - на них приходится намного большая нагрузка, нежели на задние. ABS включается в работу довольно плавно - нет таких пугающих вибраций на тормозной педали. Хотя даже во многих экстренных торможениях до ABS дело не доходит - эксперту пришлось специально ударить по тормозам на скорости 150 км/час. Хотя машина начинает немного рыскать по дороге, все же это в пределах нормы. В любом случае, траекторию можно

Резина MICHELIN ENERGY 185/65 R14 ставится на заводе изготовителе. А вот литые, легкосплавные диски - прерогатива топовой версии XT.

Задние стеклоподъемники тоже расположены на центральном тоннеле - удобно нажимать как с задних мест, так и с передних. Их можно отключить, нажав кнопку на передней панели. Рядом располагается пепельница (или квадратный подстаканник). А может это просто кармашек для мелочевки?

Ручник в автомобиле с автоматической коробкой вещь довольно бесполезная - АКПП в режиме Parking надежно удерживает автомобиль даже на крутом склоне. Ну, наверно, он просто предусмотрен на всякий случай. Справа, под водительским сиденьем, располагается ручка изменения высоты сиденья.

Воздухозаборники системы вентиляции расположены на капоте - стильно и практично. Меньше пыли будет попадать с дороги в систему.

Лев на фальшрадиаторной решетке с гордым видом показывает, что этот автомобиль - царь зверей. Или машин...

Противотуманные фары освещают дорогу прямо перед автомобилем - очень удобно для проезда ям и неровностей в темное время суток. Кроме того, свет захватывает обе обочины - видно, куда поворачивать. Правда располагаются очень низко - у них есть реальный шанс пострадать от камней с дороги.

Фары головного света сделаны из пластика - не так страшно попадание камней от проезжающих автомобилей. Они имеют раздельную оптику - ближний и дальний свет разнесены. В центре, ближе к капоту, располагаются поворотники, по краям - габариты.